台北市法定容積率有一萬二千多公頃，現在使用九千多公頃，還有三千公頃可用。如果全部送出去，就是近二十個信義計劃區。等於二百六十萬市民，每個人送給建商三坪。
到底容積獎勵有沒有過於浮濫？都更會不會把窮人趕出去？台北市副市長林建元為政策反駁：
都更案已成銀行業今年最熱門的業務，銀行參與都更範圍也愈來愈大，甚至跨出台北市。第一銀行昨（9）日宣布，提供南投埔里中華商場都市更新案2.17億元貸款，是首宗獲銀行全額融資的大台北市以外地區都更案。
一銀都更部經理李振祥指出，中華商場更新總費用為2.17億元，總價值為3.61億元，從目前土地價值約8,850萬元推算，未來投資報酬率可達26%；若不計土地價值，投資報酬率更達67%。
行政院把都更列為愛台12建設的重點建設之一，內政部營建署將委託美商仲量聯行，今（8）日至10日，針對台鐵全台4個大型、總投資金額達489億元的都市更新車站，前往香港招商引資，香港和記黃埔、新鴻基地產、香港置地、太古集團、LsSalle Investment等，都被鎖定為目標。這也是官方首度針對都市更新的商機，跨海向國際投資人進行招商。
仲量聯行董事總經理趙正義昨日表示，營建署為持續推動愛台12建設的都市更新，上半年將以向國際投資法人宣傳台灣都更投資契機，為招商重點。並且已選定香港，作為首站國際招商重點，屆時將拜會香港的大型地產開發商，進行都更的說明，以吸引國際資金投入台灣的都更案。
政府為鼓勵建商將大廈停車位開放給公眾使用，訂「停車容積獎勵」辦法。但監委調查發現，僅極少數停獎車位開放給公眾，相關辦法有圖利建商違法之嫌，今天糾正內政部及交通部。
4月底北市府公布老舊建物可享最高2倍容積獎勵，5月底也宣布海砂屋若5年內重建，可獲30％容積獎勵及每戶20萬元拆遷補助，反之則容獎逐年遞減，藉此鼓勵民眾加速重建，使得都更宅、海砂屋2大產品，成為預期房價翻漲的熱門話題，但專家認為，整合過程曠日費時，民眾還是少碰為妙。
都市更新商機誘人，在公股行庫紛紛投入後，民營銀行也來搶食大餅，設立都更專責部門。由於銀行具有公正第三人角色，較易取得住戶信任，整合速度比建商還快。
國有財產局才宣布，未來如國有地出售後二至三年內都沒使用，即以原價買回；但民進黨立委林淑芬昨天表示，台灣人壽去年八月以五億五千多萬元，標得台北市汀州路三○一坪國有地，明天要以六點八億元底價標售，報酬率至少百分之廿三點七八。
林淑芬說，國產局推行國有土地標售附買回機制，但毫無罰則，建商囤地不開發，無須承擔任何風險，根本是保障建商投資國有地「穩賺不賠」，又未限定不得轉讓，等於變相鼓勵建商炒短線。呼籲國有土地標售附買回機制應增列處罰規定，並以低於原價購回國有地。
許多人問我，市府為什麼要舉辦花博？這個問題要回到小學國語課本上的一篇文章「一束鮮花」。文章說，有一個人不注重儀容，住的地方也凌亂不堪；一天，有人送他一束美麗的鮮花，他開始打掃房間，清理環境，最後更梳洗打扮，整理儀容，整個人和環境都煥然一新。
花博，就是送給市民的一束鮮花。我們期許花博能夠讓市民從欣賞美麗，到動手美化家園，進而參與都市更新，讓台北市煥然一新，而容積獎勵則是一項鼓勵民眾參與的工具。
星雲大師有一位徒弟，台大畢業後，到夏威夷讀碩士，又到耶魯讀博士，花了好多年的時間，終於得到博士，非常歡喜。有一天他回來，對星雲說：
「師父，我現在得到博士學位了，以後要再學習什麼呢？」
