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　台北市房價居高不下，民眾怨聲載道，台北市政府將推出「舊屋換新屋」新方案，只要屋齡逾卅年，即可原地重建換新屋、且坪數不縮水，市政府給予二倍的容積獎勵，申請者如將增加的面積出售，甚至可「免費換新屋」；區段較好建物再外加一個停車位，預計近卅萬戶、逾百萬市民受惠，新政策於今年八月一日正式實施，為期五年。

 立法院今天三讀通過「都市更新條例」部分條文修正案，未來都更計畫的住戶申請延期拆遷，只能以兩次為限，每次期限半年，修法通過後，可以避免「最牛釘子戶」無限期拖延都市更新的進度。

    立法院20日三讀通過「都市更新條例」部分條文修正案，未來都更計畫的住戶申請延期拆遷，只能以兩次為限，每次期限半年，如果不含申請延期拆遷的期間，最多只能延期一年，內政委員會召委吳育昇表示，這樣將可避免「釘子戶」無限期申請延長的狀況。吳育昇表示，因情形特殊且有正當理由者，可申請展延2次為限，可避免釘子戶拖延，造成重大爭議或社會糾紛甚至刑案糾紛。

如果談到德國這個國家，會先想到甚麼？ 

一般而言，應該會想到世界知名的汽車工業，尤其是德國的雙B轎車，在台灣無疑是身分地位的表徵。德國一直以來不僅致力工業上的精進發展，全國對於環保的工作更是不遺餘力。  

由於德國是位處於溫帶氣候的國家，所有的建築物消耗的能源高達50%，30年來德國政府以公共建築作示範，致力發展低耗能的永續建築。 

為維護歷史建物，北市府10年前取經國外催生「古蹟容積移轉」，至今從大稻埕移出的容積已達5萬坪，移入房市熱絡的南港區、中山區與內湖區。學者批評，北市近年大開容積移轉、容積獎勵方便之門，都市計劃形同虛設，雖容積增加、但房價仍水漲船高，北市府應檢討獎勵容積制度、法定容積。

建商戲法  

台大城鄉所退休教授華昌宜說，從1980年代北市實施容積管制後，自此走向「低密度、高房價」宿命，之後30年城市擴張，卻未調整容積率，「最快方式就是通盤檢討都市計劃、提高容積。」

都市更新的好處之一就是賦稅的減免。如果不是非常了解都市更新的真正好處，那就設想看看，你現在住的房子已經超過30年，公寓的外觀也老舊不堪，就算想要把房子賣掉，好像也賣不到像樣的好價錢，賣得的錢可能也不夠去買新房子，最重要的是還必須得離開已經生活了幾十年的熟悉環境，那種感情恐怕不是金錢能夠取代的！然而都市更新可以彌補這些不足之處，更新後仍會留在原地不會改變，而且社區景觀變整齊，自己的資產也相對會有所提昇。

      內政部五月一日起預售屋契約主建物與公設依規定應分開計價，外傳多數建商反彈，傾向採「均一價」。內政部長江宜樺昨天表示，新制如期上路，請建商、代銷業者勿心存僥倖，地方政府會加強抽查，必要時公布違規業者名單，或依消保法處新台幣二十萬元罰款，必要時可連續罰。  

      行政院長吳敦義昨天也特別向建商喊話，希望業者「做生意要公道、合理」。他同時指示內政部及公平會，再與業者溝通。他說，若協調無效，內政部、公平會及消保會應就消費者權益、公平交易法等法理基礎，以及建築法、銷售等各項法規著手，確保法令貫徹執行。

台灣都會房價、租金攀高，如何解決年輕人居不易的難題？ 

為解決都市居住問題，德國採取舊市區更新及新市區開發雙管齊下，特別「舊市區更新」，有顯著績效，不但維護都市歷史風貌，更提供更多現代化居住空間。在都市更新獎勵建築容積率下，設定一項負擔，即要求建築業者要提供一、二成樓地面積建築，作為平價出租不賣之社會住宅（即國民住宅）。 

 台灣營建業第一家榮獲『國家品質獎』最高榮譽的品牌保證!! 

寶清社區都市更新 

      都市更新中老屋換新屋的過程中，很重要的誘因就是可以獲得政府的獎勵容積，雖然政府有條文規定，但是規定中很多部分會以文字來說明數字的計算，有時也會造成估算上的挑戰性，更會因不同的條件影響容積獎勵的制度，而重點是最後還必須經過政府來做審議，也就是說並不是所有實施都市更新就一定可以爭取到所有申請項目及額度的容積獎勵。

      如果能夠在都市更新事業計畫中提供公益性的設計，就能夠協助解決都市發展的問題，可以爭取到的容積獎就會越多嚕！容積獎勵可以分成幾個部分：